需求淡季来袭，成交不容乐观
国内不饱和树脂工厂整体开工负荷不高，维持在5-6成之间，需求有限，难以放量，加之11月份国内不饱和树脂市场将逐步进入季节性需求淡季，市场活跃度或逐步转弱，天津丙二醇供应商，至此预计不饱和树脂工厂无提升开工负荷之可能，更甚至会因需求低下，库存攀升，降低开工负荷。故而短期内丙二醇下游需求恐难以放量，将维持清冷之态。
综上所述，在上下游、供需面均无利好可言情况下，后市丙二醇市场令人堪忧。纵然在低利润驱使下，未开工检修工厂有意延后重启，缓解市场供需压力，竭力挺价，但利空因素难以抵消，恐难以挽救败局，加之业者多存买涨不买跌意识，跌势下，天津丙二醇厂，谨慎观望态度蔓延，交投势必迟缓，市场清冷之态已现。但是市场仍尚存不明确因素：如丙二醇贸易出口成交走势情况，若各个厂家贸易出口成交量明显提升，天津丙二醇厂家，那么贸易出口量或可在一定程度上缓解供需面压力，拯救丙二醇于危时，因此，后市尚需时刻关注各个厂家贸易出口成交情况，分析了解贸易出口数据，随机应对市场变化，规避风险。
据悉，玻璃钢在铁道车辆上批量使用，且应用的玻璃钢种类仍以不饱和聚酯树脂玻璃钢为主。以高铁来说，玻璃钢被应用于制造具有特殊功能、承受较大载荷的综合性优良的零部件，如玻璃钢整体流线型车头、前端开闭机构模块、车顶空气动力学导流罩等。随着国家铁路交通的蓬勃发展，铁路车辆的逐渐增加，玻璃钢产品的市场需求量可谓不断前进，如此以来，势必带动丙二醇的市场发展。
产品优越性能，迎来发展新机遇。
复合材料玻璃钢下业管道与水箱行业发展尚可期。首先，饮用水、污水处理以及污水部分见证腐蚀所造成本超过了制造企业，对管道造成了无法弥补的伤害。鉴于玻璃钢复合材料管道具有轻重量以及耐腐蚀的特性，有利于减少安装成本与延长使用寿命，对此专业负责人士建议供水系统中采用玻璃钢复合材料的管道；其次，在深海石油钻探和采油平台处改善饮用水系统的水箱，要求需要具备耐腐蚀、轻质、低维修性能，而这些性能会促使工程师选择使用复合材料玻璃钢水箱。
总而言之，未来丙二醇市场需求机遇与挑战并存。通过抓住机遇来迎接挑战不失为一种发展思路，那么如何才能抓住机遇呢？随着国家经济的不断发展，天津丙二醇，丙二醇未来市场竞争绝不仅仅局限于价格战，下游以及终端行业对产品质量要求逐渐严格，适用于高质量、独特性能的领域正是丙二醇需要扩展的。
由于玻璃表面非常光滑， 一般涂料很难在其表面附着， 必须添加合适的附着力促进剂[4]。如果涂料体系中没有添加附着力促进剂， 无论怎么配比， 固化后的涂膜附着力都非常差， 划格后用粘胶带撕下时， 漆膜全部脱离玻璃表面。所以选用合适的附着力促进剂就显得尤为重要。目前市场上的附着力促进剂主要有3大类。一类为树脂类附着力促进剂; 第二类为偶联剂类附着力促进剂; 第三类为钛酸酯偶联剂类附着力促进剂。选用不同种类的附着力促进剂， 添加量都为0.15% 时， 从表3可以看出类的效果明显优于其他两种。 一般认为无机底材亲水的极性表面在环境中极容易吸附上一层水膜， 当加有少量偶联剂的涂料， 在涂布施工后， 向涂料与底材的界面迁移 ， 此时遇到无机表面的水分， 可水解生成硅醇基， 进而和玻璃表面上的羟基形成氢键或缩合成Si-O-Si共价键[5]， 使漆膜能在玻璃表面产生优良的附着力。
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